Nuestra historia

Una trayectoria de casi 30 años

Ya en 1993, Aernnova logró hacerse con el contrato de diseño y fabricación del ala completa (incluidos los sistemas) del ERJ 145 de Embraer lo que supuso un salto cualitativo para la compañía al incorporarse al mercado como ingeniería de producto y fabricación, integrador de aeroestructuras y también con la capacidad de asumir el papel de socio a riesgo.

Hitos más relevantes

  • 1986

    Primer contrato en el sector aeronáutico: CN235

    Creación de la compañía Fibertecnic para fabricar y vender componentes de composites como subcontratista de CASA (hoy parte de Airbus Group)

    Conoce nuestros programas de Airbus Defence & Space
  • 1989

    Inicio de la fabricación de componentes de composites para el MD-11 y el A310

    Ambos contratos se formalizaron con CASA

  • 1991

    Se firma el contrato de fabricación de las trampas del tren principal del A320

  • 1993

    Creación de Gamesa Aeronáutica y firma de contrato a riesgo con Embraer para el diseño y fabricación de las alas del ERJ 145

    El paquete completo incluía: Diseño y fabricación del ala completa (incluidos sistemas), nacelles, entrada de aire y reversores de empuje, asi como carenados ala-fuselaje.

    Conoce nuestros programas de Embraer
  • 1995

    Contrato a riesgo con Sikorsky

    Diseño y fabricación de la sección de transición/ cono de cola, estabilizador horizontal, carenados y pylon del rotor principal (composites), así como los sistemas eléctricos, hidráulicos y actuadores

    Conoce nuestros programas de Sikorsky
  • 1996

    Contrato para el montaje de los SJ30-2

    El SJ30-2 fue un programa desarrollado por Sino Sweringen Business Jet

  • 1998

    Apertura de MOASA

    Segunda planta de montaje de Aernnova en Vitoria-Gasteiz

    Conoce todas nuestras plantas de montaje
  • 1999

    Nuevo contrato a riesgo con Embraer

    Diseño y fabricación del fuselaje trasero y empenaje completo del los E170-190

    Conoce nuestros programas de Embraer
  • 2000

    Contrato de diseño y fabricación para el CRJ 700/900 de Bombardier

    Estabilizador horizontal incluyendo elevadores y estabilizador vertical

    Conoce nuestros programas de Bombardier
  • 2001

    Apertura de FUASA, EASA DEL SUR y COASA

    Nuevas plantas de montaje y composites

  • 2002

    Contrato con Airbus para el diseño y fabricación de estructuras del A380, el avión más grande del mundo

    Componentes del estabilizador horizontal y parte de la estructura del fuselaje trasero

    Conoce nuestros programas de Airbus
  • 2003

    Adquisición de la empresa filial europea de NMF.

    NMF Europa se integró en nuestra unidad de fabricación de componentes metálicos

    Conoce nuestras plantas de componentes metálicos
  • 2004

    Adquisición de ICSA y creación de Aernnova do Brasil

    ICSA se integro en nuestra unidad de fabricación de estructuras y componentes de composites. Aernnova do Brasil por su parte, está dedicada al montaje de estructuras.

    Conoce todas nuestras plantas y oficinas
  • 2004

    Primer contrato de Ingeniería con Boeing

    Aernnova diseñó la zona de apertura y el mecanismo de cierre del programa 747 LCF.

    Conoce nuestros programas de Boeing
  • 2005

    Adquisición de Intec-Air

    Esta empresa se integra en nuestra unidad especializada en la fabricación de componentes metálicos (Aerometallic)

    Conoce nuestra plantas de fabricación de componentes metálicos
  • 2006

    Nuevo contrato de Ingeniería con Boeing: 747-8

    Aernnova diseñó varios de los componentes principales del cajón central, así como spoliers y alerones o la sección 42 del fuselaje

    Conoce nuestros programas de Boeing
  • 2007

    Apertura de Centro de Ingeniería en Michigan (EEUU).

  • 2008

    Apertura de Aernnova México

    Aernnova desarrolla una estrategia de implantación de sus actividades de montaje y componentes metálicos en México

    Conoce nuestras capacidades en México
  • 2008

    Contrato a riesgo con Airbus para el programa A350 XWB

    Aernnova diseña y fabrica todos los componentes del estabilizador horizontal, los timones de profundidad y el mamparo de presión (composites)

    Conoce nuestros programas de Airbus
  • 2008

    Adquisición de SERRA

    SERRA refuerza las capacidades de Aernnova en ingeniería y fabricación de utillajes

    Conoce nuestros servicios de ingeniería
  • 2009

    Firma del contrato con Bombardier para el CSeries

    Aernnova diseña y fabrica el cajón central del ala y el cono de cola del CSeries

    Conoce nuestos programas de Bombardier
  • 2009

    Firma del contrato con Airbus Helicopters para el Superpuma AS332

    Aernnova fabrica la parte inferior y superior del fuselaje de estructura, además del cono de cola y componentes

    Conoce nuestros programas de Airbus Helicopters
  • 2010

    Contrato con Beechcraft para la fabricación de las alas de varios modelos

    Aernnova fabrica las alas de los King Air, Baron y Bonanza

    Conoce nuestros programas de Beechcraft
  • 2010

    Soporte de Ingeniería para el Boeing 787-8/-9

    Aernnova firma ese año el contrato para el soporte de ingeniería para la optimización del cajón central y el estabilizador horizontal

    Conoce nuestros programas de Boeing
  • 2010

    Firma del contrato con Agusta Westland para el NH90

    Aernnova fabrica el fuselaje trasero del NH90

    Conoce nuestros programas de Agusta Westland
  • 2010

    Nueva planta de Ingeniería de Fabricación en Rumania

    Aernnova European Components fabrica utillajes

    Conoce nuestros servicios de Ingeniería
  • 2011

    Inicio de la colaboración con General Electric Aviation y Goodrich para el programa A350 XWB

    Aernnova diseña el borde de salida fijo del ala

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  • 2012

    Firma del contrato de diseño y fabricación de superficies móviles para el Embraer KC-390

  • 2013

    Nuevo contrato con Embraer para la nueva generación de E-Jets (E2)

    Aernnova diseña y fabrica los estabilizadores vertical y horizontal, junto a otros paquetes específicos de ingeniería

    Conoce nuestros programas de Embraer
  • 2013

    Firma del primer contrato con Bell Helicopters para el programa 505 Ranger X

    Fabricamos los prototipos del fuselaje delantero y central, así como el cono de cola

    Conoce nuestros programas de Bell Helicopters