Aernnova está aumentando su participación en este sector con contratos como el diseño del ala del Pilatus PC-24, las reparaciones de Cessna a cargo de Aernnova Aircraft Services, y los largueros de composite para el estabilizador horizontal (HTP) y vertical (VTP) de los Praetor 500 y 600 fabricados en COASA, entre otros.

En mi día a día me centro en la fabricación del modelo correspondiente y en asegurar que el trabajo se realice con la máxima calidad, garantizando los plazos de entrega para el cliente final.

Del 18 al 22 de julio tuvo lugar el evento aeronáutico más importante del año, el Farnborough Airshow 2022, que reunió a los actores clave de la industria aeroespacial y de defensa.

Cuenta con más de 25 clientes en diferentes partes del mundo: España, Francia, Alemania, Bélgica, Holanda, Suiza, Brasil, EE. UU., Túnez y Marruecos.

Debemos proponer y analizar ideas que conduzcan a reducciones en los costes de producción mediante la búsqueda de una mayor eficiencia, mejoras en los procesos, modificación de configuraciones y soluciones más beneficiosas.

Las pequeñas acciones generan grandes cambios, y todos somos una parte fundamental en el desarrollo de esta cultura de ahorro energético.

Un gran desafío en el que 2 equipos de ingeniería (Miñano y Madrid) y 2 equipos de fabricación (Toledo y Sevilla) trabajan conjuntamente con los equipos de nuestro cliente Talgo

Colaboración en áreas de estructuras en general, y más específicamente en el fuselaje central común y el ensamblaje de la cabina.

El sistema de montaje de propulsión o “flap”, la estructura que forma la parte trasera de las alas y los planos delanteros, es uno de los componentes principales del Lilium Jet, ya que genera sustentación al interactuar con el flujo de aire del motor. También alberga los sistemas de propulsión y vectorización responsables del vuelo vertical y horizontal.

Nuestra empresa de ingeniería SIE liderará un esfuerzo conjunto de más de 235 mil horas en todo el grupo

Se presentaron propuestas para reducir los costes operativos, centrándose en las acciones prioritarias que se implementarán durante el año.

El impacto de la falta de materiales y piezas es una situación que requiere un seguimiento diario y estrecho por parte de todas las empresas para evitar elevados sobrecostes derivados de la fabricación y el transporte urgentes. Serán necesarios protocolos coherentes.