March 25, 2025

Aernnova Composites Illescas

Evolución constante, manteniendo siempre el espíritu de mejora continua y el enfoque en la excelencia.
Autores
Jorge García Martínez - Director de Operaciones en Aernnova Composites Illescas

La inauguración oficial de Aernnova Composites Illescas tuvo lugar el 15 de febrero de 2011, día en el que comenzamos oficialmente un viaje lleno de grandes retos, de los cuales muchos de los lectores habrán sido partícipes e incluso piezas clave en su consecución. Lo que probablemente algunos no sepan es que la historia de esta empresa comenzó mucho antes, concretamente en la segunda mitad de 2007.

En aquel entonces, Aernnova fue invitada a un Plateau in situ en Toulouse con el objetivo de competir con los principales proveedores de estructuras de Airbus por varios paquetes de trabajo del A350XWB, entre los que se encontraban el HTP&ELEVATOR, el VTP&RUDDER y la SECCIÓN 19.1. Aernnova pasó varios meses compitiendo por algunos de estos paquetes, preparando soluciones técnicas a todos los niveles: producto, industrial y comercial. Participaron equipos de Ingeniería de Producto, Composites Industriales y Metálicos, Cadena de Suministro, Programas y Comercial. Este periodo culminó con la asignación en septiembre de 2008 del paquete de trabajo HTP&Elevator como proyecto de Diseño y Construcción (Design and Build), y posteriormente con la adjudicación del Rudder como paquete de fabricación bajo plano (Built to Print), con participación en el desarrollo del producto desde el área industrial de Aernnova.

Este fue el momento en que el concepto teórico de una fábrica dedicada a la producción de grandes componentes de composite con tecnologías automatizadas tuvo que pasar del papel a la realidad, al mismo tiempo que se calculaba, diseñaba y certificaba el HTP&ELEVATOR del A350. Dos proyectos ejecutándose en paralelo con una planificación coordinada, que formaban parte del gran proyecto que supuso situar a Aernnova entre las empresas capaces de fabricar grandes componentes de composite con tecnología automatizada.

Muchos recordamos esta fase, en la que tuve la gran suerte de participar, como una etapa inmensamente emocionante, en la que se tomaron decisiones clave para convertir los proyectos del HTP&ELEVATOR y de Aernnova Composites en lo que son hoy. Todo ello con el apoyo incondicional de la dirección de Aernnova, que permitió trabajar a los equipos técnicos, respaldando todas sus decisiones y asegurando que se mantuviera el trabajo de concurrencia, lo que nos llevó a diseñar un producto técnica y económicamente competitivo, creando a la vez unas instalaciones industrialmente capaces. Vivimos esta fase con un equipo de Aernnova de todas las disciplinas desplazado durante dos años y medio a Airbus Getafe, además de varios equipos trabajando desde sus respectivas ubicaciones apoyando el proyecto.

En esta etapa del proyecto vimos muchas posibles versiones de Aernnova Composites Illescas, así como muchos HTP que evolucionaban y ganaban en madurez. Se realizaron varios diseños de la planta hasta llegar a los planos definitivos que nos hicieron iniciar las obras de la fábrica en el verano de 2009.

Aquel año, 2009, fue clave para terminar de definir el HTP&ELEVATOR y toda la cadena de utillaje para la fabricación de las piezas, pero también para especificar todos los equipos e instalaciones de la planta, desde las ATL y autoclaves hasta los puentes grúa, equipos de climatización, instalaciones eléctricas, etc.

En el verano de 2010, un año después del inicio de las obras, un equipo muy reducido de personas de todas las disciplinas industriales (Producción, Ingeniería de Fabricación, Calidad, Planificación de Cadena de Suministro, Dirección, etc.) se trasladó a las instalaciones de Illescas para comenzar la puesta a punto de todas las máquinas e instalaciones, de modo que, con la llegada del primer utillaje del HTP&ELEVATOR, se cumplieran las condiciones necesarias para la certificación por parte del cliente de Aernnova Composites Illescas como planta de producción en material composite para el A350XWB y, posteriormente, para más clientes y aeronaves.

Este enorme proyecto culminó el 15 de febrero de 2011 con la inauguración de la fábrica y dio el pistoletazo de salida a muchos otros proyectos, entre los que se encontraban el desarrollo y la mejora de las capacidades de la planta y sus equipos, así como la optimización de todos los paquetes de producción que alberga. Desde aquel febrero de 2011 hasta hoy, la planta y los equipos que trabajan en ella han evolucionado mucho, pero manteniendo siempre el espíritu de mejora continua y la búsqueda de la excelencia en todas nuestras capacidades.

Durante estos 14 años de vida hemos pasado por momentos muy complicados, algunos de ellos han afectado a nuestra industria a nivel global, y otros de forma particular a nuestra fábrica, como la implementación del proyecto A350XWB PAX DOORS, el COVID-19 o la gran rotación de personal sufrida durante 2022. Todos ellos son momentos que hemos superado gracias al apoyo de la gran empresa que es Aernnova y al fantástico equipo humano que conforma Aernnova Composites Illescas, que lleva en su ADN este concepto de excelencia industrial, el cual debemos seguir persiguiendo para permanecer a la vanguardia de los fabricantes de grandes componentes aeronáuticos en material composite.

Cuando participamos en visitas a nuestras instalaciones por parte de clientes o instituciones, a menudo recibimos comentarios frecuentes sobre lo bien mantenidas y cuidadas que están, el conocimiento en material composite que se percibe y la pasión con la que hablamos de nuestras instalaciones. Nuestra respuesta es siempre la misma: Aernnova Composites es nuestra casa, ¿quién no habla con pasión de su casa?