De vuelta al crecimiento
Superado lo peor de la pandemia, pero afectados por la devastadora guerra en Ucrania, estamos viendo cómo el crecimiento regresa a Aernnova, ya sea mediante la incorporación de nuevos miembros al Grupo (Evora), el aumento de la demanda en programas existentes (A220, A320,...) o la adjudicación de nuevos proyectos (Honda, Heart, Lilium, IAI,...).
El ejercicio 2022 está siendo el primer año de recuperación del sector aeronáutico tras el impacto del Covid-19. Aunque el tráfico aéreo y las entregas de aviones aún están lejos de los niveles previos a la crisis, esta recuperación nos permite observar un incremento de la actividad en la mayoría de nuestras empresas.
Hablando de crecimiento, recientemente hemos celebrado la incorporación de Aernnova Evora al Grupo. El pasado 2 de mayo se cerró el acuerdo con Embraer anunciado a principios de año y la propiedad de las empresas de Evora se transfirió totalmente a Aernnova. Programas de Evora como el Praetor 500/600 o la familia de E-Jets E1/E2 nos permiten crecer y aumentar nuestra cartera de aviones de pasillo único y jets de negocios. La familia Aernnova crece con la incorporación de 548 compañeros de Evora.
Por último, y también como contribución al crecimiento, en Aernnova seguimos demostrando nuestro compromiso con la sostenibilidad, nuestra capacidad de innovación y nuestro buen posicionamiento comercial en el nuevo mercado de movilidad aérea. La empresa alemana Lilium ha confiado en Aernnova para diseñar y fabricar la estructura que soporta la propulsión del Lilium Jet, una aeronave de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrica, de bajo nivel de ruido, alto rendimiento y cero emisiones operativas, que contribuirá a la descarbonización del transporte aéreo.
En un plano menos positivo, la terrible guerra en Ucrania está teniendo consecuencias económicas a nivel mundial, agravando los efectos inflacionistas provocados por el aumento de los costes energéticos, las materias primas, la logística y los salarios. El efecto potencial de esto en la demanda de aviones aún no está claro, pero el impacto negativo en nuestros costes de producción y competitividad ya es evidente. La adhesión a nuestros pilares de Eficiencia y Lean es clave para combatir esta situación.
Algunos de estos temas, entre otros, se amplían en este número de ANNnews. Como siempre, esperamos que lo encuentren interesante y útil.
