Componentes Aeronáuticos Coasa
Componentes Aeronáuticos Coasa se encuentra en el Parque Tecnológico de Galicia (Tecnópole) en San Cibrao das Viñas, Ourense.
Fue fundada en 2001 como filial del grupo Aernnova, convirtiéndose así en una empresa aeronáutica líder en la fabricación de material compuesto para el sector aeronáutico, con una notable tracción en la economía gallega y una gran proyección internacional.
Con más de 20 años de experiencia, Coasa diseña y fabrica estructuras y componentes de material compuesto para los principales fabricantes de equipos originales (OEM).
Aeronaves de gigantes del sector como Airbus o la brasileña Embraer cuentan con piezas fabricadas en Ourense.
Contamos con una superficie de 27.000 m2 de tecnología de laminado manual , donde destacan como instalaciones principales 1.400 m2 de sala blanca con 46 proyectores, 3 autoclaves de 14, 10 y 3,8 metros, y 2 máquinas automáticas de inspección por ultrasonidos.
Pero de lo que estamos más orgullosos es de nuestro gran equipo de 352 profesionales, donde el 54% de la plantilla cuenta con más de 15 años de experiencia, con una edad media de 44 años.
Nuestros mayores retos siempre están enfocados en el futuro
Coasa fabrica más de 1000 NP entregables en serie y varios cientos más como piezas de repuesto. En un mes típico, se gestionan más de 3000 líneas de pedidos de venta .
Entre los diferentes proyectos en los que trabajamos actualmente, tenemos un reto común: el aumento de los ritmos de producción, ¡lo cual es una excelente noticia!
Destacamos dos paquetes del modelo Airbus A320 :
TTP (compuertas del tren de aterrizaje principal), con una fabricación compartida con Fibertecnic.
Placas de sellado del ala de fuente única con entrega en Inglaterra.
El aumento del ritmo del A320, que pasa de 40 aviones en 2021 a 57 en 2023 y alcanzará un ritmo de 75 en 2026, nos situará en una posición de crecimiento del 87% en 5 años.
Coasa también participa en varios paquetes del programa A350 (piezas del estabilizador horizontal con entrega en Puerto Real, entrada de aire del motor con entrega en Nantes, WingTESS del ala con entregas en Bremen y Toulouse, elevador y timón con entregas en Harbin), que volverá en 2025 a los niveles previos al covid, pasando de menos de 5 aviones al mes en 2021 a 10 aviones al mes en 2026.
También se esperan aumentos significativos en Embraer. El programa Praetor , en el que Coasa fabrica los largueros del estabilizador vertical y horizontal, alcanzará un ritmo de 9 en 2025 (actualmente es de 6). También se esperan aumentos significativos en el KC-390 programa en el que nuestra empresa también participa.
Nuevo programa y nuevo cliente: PREMIUM AEROTEC (AIRBUS)
Este paquete de trabajo consta de tres familias de piezas que forman parte del fuselaje del A350: Buttstraps, Door Surroundings y Sewing Angles.
El paquete de Buttstraps se fabrica en ACI, la empresa del grupo ubicada en Illescas. Recibimos el utillaje el pasado mes de mayo y ya hemos iniciado el proceso de FAI de moldeo y los primeros prototipos. Los paquetes de Door Surroundings y Sewing Angles se fabrican en Coasa,
Tanto Coasa como ACI llevarán a cabo durante 2023 y 2024 los procesos de cualificación, FAI y ramp up.
Zero Latency -INFOR
Al igual que la mayoría de las empresas del grupo, estamos inmersos en el cambio de ERP, un trabajo intenso y enorme que consiste conceptualmente en adaptar la forma de trabajar actual a las nuevas capacidades del sistema y, posteriormente, migrar toda la información al nuevo sistema, más eficiente.
Ramón Serén, punto de contacto de Coasa para el proyecto, además de formar parte de los grupos de trabajo de ingeniería de fabricación, diseño para fabricación y códigos únicos. Ve esta oportunidad y este proyecto como un gran desafío:
“Aprovechar las ventajas del nuevo sistema y el conocimiento adquirido por todos los compañeros para estandarizar la definición de los flujos de fabricación dentro de la empresa y con el resto de las empresas principales, de modo que todos definamos nuestros procesos en el sistema de la misma manera”.
