Impulsando la automatización y la digitalización en la fabricación de componentes metálicos
La digitalización de los procesos está cada vez más presente en los entornos de fabricación industrial.
Pero para que sea efectiva, debemos apoyar el cambio hacia procesos más digitales. Esto incluye la formación continua del personal en nuevas tecnologías, el fomento de la colaboración entre las distintas áreas de la empresa, la adopción de una mentalidad de mejora continua y el uso de datos para la toma de decisiones. En Aernnova impulsamos este cambio, prueba de ello es el proyecto DIGIFORM, lanzado en 2024 con el objetivo de avanzar hacia una producción más sostenible, flexible y eficiente basada en datos.
El consorcio DIGIFORM está formado por 5 socios que integran la agrupación de empresas y 2 centros de investigación que conforman la agrupación de organismos de investigación: TEKNIKER y AIITIP.
Dentro del grupo de empresas, junto a ALJU, HEXAGON y MEK&BOT, participa el Grupo Aernnova con AEROMETALLIC TARAZONA, AERNNOVA ENGINEERING DIVISION (AED) e INTECAIR, que además actúa como líder del proyecto y de la agrupación de empresas. El proyecto DIGIFORM, con una duración de 3 años, está financiado por el programa Transmisiones del CDTI y la Agencia Estatal de Investigación (AEI).
Entrevistamos a Antonio Hierro, ingeniero técnico y coordinador de proyectos de I+D, y nuestra persona de referencia para el proyecto DIGIFORM.
ANNnews: Antonio, ¿podrías explicar brevemente en qué consiste el proyecto? ¿Qué empresas de Aernnova están involucradas en él?
Antonio Hierro: Los principales objetivos y requisitos de la industria manufacturera son producir más con el mismo o menor consumo, de forma más eficiente, garantizando la calidad y con menores costes totales. El proyecto DIGIFORM se centra en la automatización de algunos procesos de fabricación de piezas metálicas como la soldadura, el esmerilado/pulido o el conformado por granallado.
Mediante el desarrollo de tecnologías habilitadoras para la digitalización, la inteligencia artificial, los sensores y la automatización de los procesos de fabricación, se pretende aumentar la calidad y la productividad en la fabricación de piezas mediante los procesos de transformación de chapa mencionados, reduciendo además los tiempos de puesta a punto en la industrialización de nuevos productos en general, y de productos aeronáuticos en particular.
El consorcio DIGIFORM está formado por 5 socios que integran la agrupación de empresas (CDTI) y 2 centros de investigación que conforman la agrupación de organismos de investigación (AEI): TEKNIKER y AIITIP. Dentro del grupo de empresas, junto a ALJU, HEXAGON y MEK&BOT, el Grupo Aernnova participa con AEROMETALLIC TARAZONA, AERNNOVA ENGINEERING DIVISION (AED) e INTECAIR, que además actúa como líder del proyecto y de la agrupación de empresas.
ANNnews: ¿Qué ventajas ofrece la automatización?
Antonio Hierro: En primer lugar, ofrece una mejora desde el punto de vista de la seguridad y salud laboral, ya que actúa principalmente sobre procesos arduos o muy repetitivos, permitiendo al operario centrarse en tareas más variadas o de mayor valor añadido.
Por otro lado, supone una mejora significativa en la calidad, que es uno de los pilares de la industria aeronáutica y un compromiso fundamental de Aernnova con sus clientes.
Como ventajas, también debemos destacar un mejor aprovechamiento de los recursos (materiales, energía, etc.), un aumento de la productividad y una mayor flexibilidad en nuestras líneas de producción.
ANNnews: ¿Cómo cambian nuestras capacidades tras añadir procesos de automatización?
Antonio Hierro: Obviamente, nuestras capacidades aumentan. La automatización implica eficiencia, por tanto, recursos que pueden utilizarse para incrementar la producción.
Concretamente, en nuestra planta de Intec-Air en Cádiz, contamos con compañeros que suman más de 30 años de experiencia en trabajos de chapa, mecanizado químico, pintura, etc.
Es fundamental que esta experiencia y el saber hacer adquiridos durante tantos años se apliquen a piezas de alto valor añadido, dejando las tareas repetitivas y tediosas a los procesos automáticos.
ANNnews: ¿Existen problemas críticos que puedan derivarse del uso de la automatización?
Antonio Hierro: Una dependencia excesiva de la tecnología puede provocar fallos en el sistema, lo que podría derivar en paradas de producción y posibles problemas de entrega a los clientes. Planeamos mitigar esto proporcionando la formación adecuada tanto al personal de mantenimiento como a los operarios encargados de su manejo. También contemplamos el diagnóstico y la resolución de problemas mediante conexiones remotas con el fabricante.
ANNnews: ¿Cree que la automatización de la fabricación debería ser una prioridad en Aernnova?
Antonio Hierro: Ya es una prioridad en Aernnova. Contamos con plantas altamente automatizadas. Sin embargo, en la fabricación de chapa todavía nos queda camino por recorrer. Y estamos trabajando en ello.
DIGIFORM nos permitirá pasar de fabricar piezas de forma casi artesanal a utilizar procesos automatizados y flexibles.
ANNnews: En su opinión, ¿cuál es el futuro de la fabricación de componentes metálicos?
Antonio Hierro: Bueno, creo que tiene futuro. Con el avance de tecnologías como la impresión 3D y la fabricación aditiva, se abren nuevas posibilidades para crear piezas más ligeras y complejas que antes eran difíciles de conseguir. Además, la automatización y la inteligencia artificial están optimizando los procesos de producción.
Por otro lado, y teniendo en cuenta aspectos como la sostenibilidad, debemos buscar procesos que minimicen los residuos. La industria es cada vez más consciente de su impacto medioambiental, y esto impulsará innovaciones en la fabricación.
